生產(chǎn)鑄鐵平臺應(yīng)該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量？
2017年09月28日
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那么應(yīng)該怎么控制鑄鐵平臺的重量才是合理呢？ 正創(chuàng)小編今天為大家詳細(xì)解答如下：
1.成批和大量生產(chǎn)時，從供需雙方共同認(rèn)定的首批合格鑄件中隨機抽取不少于10件鑄件，以實誠重量的平均值作為公稱重量。
2.小批和單件生產(chǎn)時，以計算重量和供需雙方共同認(rèn)定的任何一個合格鑄件的實稱重量作為公稱重量。
3.以標(biāo)準(zhǔn)樣品的實稱重量作為公稱重量
平臺/平板公稱重量：包括機械加工余量呵其他工藝與里昂，作為衡量被檢驗鑄件輕重的基準(zhǔn)重量。
鑄鐵平臺重量公差：以占鑄件公稱重量的百分比表示的鑄件變動的允許范圍。
鑄鐵平臺重量公差等級：確定鑄件重量公差大小程度的級別。 標(biāo)準(zhǔn)GB/T11351-1989《鑄件重量公差》規(guī)定：鑄件重量公差的代號用字母“MT”表示，重量公差等級分為16級，由MT1至MT16。
平臺重量偏差：鑄件實測重量與公稱重量的差值占鑄件公稱重量的百分比。
鑄鐵平臺適用工作條件：溫度：5℃～50℃，相對濕度：20～85。
鑄鐵平臺產(chǎn)品技術(shù)要求：材料：HT250，抗拉強度：≥250Mpa，硬度：≥HB220；等級：0級-3級，鑄鐵平臺工作臺面縱橫槽：T型槽，槽頂開口寬度28mm,槽底寬46mm，槽全深48mm，槽口深28mm，槽底寬46mm，槽口深28mm，T型槽間距250mm。
我公司一直為MTS美 斯工業(yè)系統(tǒng)有限公司、為FEV配套生產(chǎn)鑄鐵平臺類產(chǎn)品；提供汽車零部件試驗用鑄鐵平臺，整車多通道道路模擬試驗鑄鐵平板等產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用全國各大汽車試驗研發(fā)。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶，在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題，請及時與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們的技術(shù)人員會為您提供的服務(wù)，以免影響生產(chǎn)任務(wù)。
